AUTOR: Eduardo José Fernández Martínez

Eduardo José Fernández Martínez (Madrid,1974). Geógrafo por la Universidad Complutense de Madrid, es miembro de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid desde 1988, siendo director de su revista Tracción entre 2002 y 2008. De sus veraneos en la localidad de Bustillé (Concejo de Aller, Asturias) y su afición al ferrocarril, surge su primer libro Los Ferrocarriles del Valle del Río Aller. De la Sociedad Hullera Española a Feve en 2003.

En la actualidad colabora con el Ayuntamiento de Aller elaborando varios documentos de propuesta en materia de infraestructuras ferroviarias en el municipio, siendo promotor de los actos de celebración del 75 Aniversario del Ferrocaril de Ujo-Taruelo a Collanzo.

LEER UN FRAGMENTO: El Ferrocarril de Ujo-Taruelo a Collanzo

El tímido despertar de la industria metalúrgica en Asturias a finales del siglo XVIII y la importancia que Jovellanos ya le otorga al carbón asturiano, hace que comiencen a surgir las primeras explotaciones mineras en la zona del medio y alto Nalón, empezando así la historia del carbón en Asturias y a la que no es ajena el valle del Aller, puesto que ya tenemos noticia de la existencia de algunas minas en esta zona a mediados del siglo XIX. Estas minas eran muy rudimentarias y su producción escasa, puesto que los centros de consumo eran herrerías de la zona, a las que se transportaba el carbón mediante carros.

El primer proyecto ferroviario por el valle es, precisamente, la línea de Pola de Lena a León atravesando la Cordillera Cantábrica pero sus sucesivas reformas hacen desaparecer esta alternativa en favor de Pajares. A pesar de este inconveniente, aparecen nuevos inversores que elaboran varios proyectos ferroviarios para unir las concesiones mineras con el ferrocarril de León a Gijón en la estación de Ujo (1), pero sólo uno se llevará a cabo: el de la empresa La Montañesa, un proyecto diseñado por Ramón Oriol en 1878 para unir Ujo con Mina ‘Turca’ (2) obteniendo la concesión el 17 de junio de 1879 como un ferrocarril de servicio particular.

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